MANUELLA & ELEKTRISKA VINSCHAR

Asymmetric Rib Technology

Trummorna vi använder för våra nya manuella och eldrivna vinschar är smidd, maskinbearbetad och hårdanodiserad aluminium med vertikala ribbor som placerats med olika mellanrum i förhållande till varandra – en asymmetrisk placering. En belastad lina får en liten inbuktning där den ligger an mot en ribba och om alla ribbor placerats symmetriskt så landar alla inbuktningar på en ny ribba samtidigt när man släpper på linan. Om och om igen och linan lämnar vinschen stegvis och ryckigt.
En asymmetrisk placering ger ett bra grepp och en harmonisk utmatning. Vi kallar det ART.

S-SERIEN, 2-växlade Self-tailing vinschar

S30, S40, S46, S52, S60, S66

Om du är kappseglare eller inte spelar ingen roll. Med en manuell vinsch upplever du tydligt samspelet mellan trumman och Self-tailing funktionen.

Stagvändningar och gippar blir enklare

S-serien underlättar din segling och gör hanterandet av en belastad lina både säkrare och snabbare. Self-tailing funktionen är fjäderbelastad och utformad för att hålla linan lagom mycket utan att den kilar in sig, en funktion som är möjlig tack vare trummans egenskaper. Den stora fördelen är att linan kan ligga i Self-tailing spåret när du tar hem slacket i ett obelastat skot med vinschhandtaget monterat. Inför stagvändningen förbereder man sin lovartsvinsch och i vindögat tar man hem slacket. Skotet ligger i Self-tailing spåret och vinschhandtaget är redan där. Är man snabb så räcker det med ett varv eller två med handtaget för att förseglet ska vara trimmat till fulländning. Ytterligare en fördel – man vet var handtaget är och slipper leta efter det.

Byt ut dina gamla vinschar utan att borra nya hål i båten

Adapterplattor med förborrade, gängade och anodiserade hål för S-vinschen erbjuds som tillval. Med den gamla vinschen som mall borras och försänks hål och plattan monteras i däckets befintliga hål. S-vinschen monteras därefter på plattan med skruv som ingår. Plattan är tillverkad i aluminium som hårdanodiserats och har motsvarande diameter som respektive vinsch.

Seldén Race GRIP

Det patenterade vinschhandtaget Race GRIP är utformat med den mest logiska placerings av låsmekanismen – på sidorna. Plattor utefter handtagets sidor trycks in när man greppar handtaget och låsspärren öppnas.

Standard

Standardhandtagen kopplas i och kopplas ur vinschen med en traditionell tum-spärr och finns i två längder, 205 och 255 mm. Vridstyvt skaft i aluminium och kullagrad handlovsknopp.

E-SERIEN, eldrivna vinschar

E40, E46, E52, E60, E66

Seldéns elvinschar manövreras med tre hastigheter för effektiv segelhantering och precision. Högsta växeln är en elektrisk ”over-drive” och perfekt exempelvis när man ska ta hem slacket i ett obelastat genua eller Code 0 skot.

Elvinschen består av en vanlig tvåväxlad S-vinsch som monteras på en drivenhet med växellåda och elmotor. Motorn kontrolleras med Seldéns SEL-Bus system vilket möjliggör den tredje hastigheten. I händelse av strömbortfall kan vinschen hanteras med ett vinschhandtag på sedvanligt sätt. Detta upplägg innebär att en S-vinsch enkelt kan uppgraderas till eldrift genom att komplettera den med en drivenhet. Drivenheten strömsätts med Seldéns spänningsomvandlare som omvandlar 12V eller 24V spänning till 42V vilket innebär tunna 6 mm2 strömkablar och en liten kompakt elmotor.

E40i – EN LÄTTPLACERAD ELVINCH

Rufftaket är en vanlig placering av en vinsch för hantering av fall, uthal och andra linor, men att manuellt vinscha upp storseglet kan vara slitsamt och är ett jobb för en eller ibland två personer. Visst vore det skönt att bara trycka på en knapp? Elvinschar har av regel en motor som sticker ner under däck och där finns troligen ditt pentry eller akterruff, utrymmen där man vill kunna röra sig fritt. E40i är en elvinsch med motorn helt integrerad i trumman och endast tre tunna kablar som kommer ner i ruffen. Det finns därigenom ingenting som kompromissar med ståhöjden inne i båten.

GÖR DET ENKELT

Att sätta storseglet är inte längre ett prov i styrka och uthållning. E40i är av Self-tailing modell och kan köras med tre olika hastigheter. Idealiskt för funktioner som kräver både snabb hantering och precision.

ETT BRA KOMPLEMENT TILL DIN RULLMAST

E40i kan synkroniseras med Seldéns elmotor för rullmaster. Synchronized Main Furling (SMF) innebär att uthalet sträcks upp successivt när storseglet rullas ut. Allt du gör är att trycka på en knapp.

KABLAR, KOPPLINGAR OCH KNAPPAR