FURLEX RULLFOCKSYSTEM – GENVÄGEN TILL SKÖNARE SEGLING
FURLEX RULLFOCKSYSTEM
Furlex finns i en mängd olika modeller för alltifrån jollar till 80′ yachter. Välj ett system för montage över däck eller ett med lintrumman under däck och halsningen av seglet i däcksnivå. Furlex hanteras för hand med en manöverlina eller med hjälp av en elmotor eller hydraulik. Du kan låta ditt Furlex-system rotera runt en vanlig 19-trådig tråd, runt en Dyform® tråd eller runt ett rodstag. Om du vill ha justering av förstagslängden så finns det en inbyggd vantskruv som tillval.
Vi har vad du behöver för en enkel hantering av ditt försegel.
FURLEX S
S-serien är Seldéns traditionella rullfocksystem som bygger på en lintrumma placerad över däck och med en manöverlina som man drar för hand. Furlex S-serie har dominerat världsmarknaden i decennier och är ett genuint välfungerande och beprövat rullfocksystem. Det säljs som ett komplett system genom ett nätverk av segelmakare och riggare.
Broschyrer
Teknisk information
- KALKYLATOR – RÄTANDE MOMENT VID 30° KRÄNGNING
- KALKYLATOR – KAPMÅTT FÖR FÖRSTAGSPROFIL OCH WIRE
- 20S, 30S & 40S – TEKNISKA DETALJER
- 50S – MONTERING OCH HANDHAVANDE
- 50S – RESERVDELSLISTA
- 104S – MONTERING, HANDHAVANDE OCH RESERVDELSLISTA
- 204S/304S – MONTERING, HANDHAVANDE OCH RESERVDELSLISTA
- 204S/304S – MONTERING PÅ ROD
- 404S – MONTERING, HANDHAVANDE OCH RESERVDELSLISTA
- 404S – MONTERING PÅ ROD
- INSTALLATIONSVIDEO
FURLEX ELECTRIC
TRYCKKNAPPSEGLING
Furlex har gjort livet ombord enklare i decennier och är världens mest sålda rullfocksystem. Nu finns det en Furlex som gör segelhanteringen ännu enklare. Luta dig tillbaka och njut av Furlex Electric.
ALL KRAFT DU BEHÖVER
Nuvarande modell av Furlex Electric lanserades 2018 och är ett kompakt eldrivet rullfocksystem som kombinerar styrka och känsla. Den har två hastigheter och känner av vilken last den arbetar med för att inte överbelasta segel och annan utrustning.
PÅLITLIG FUNKTION
Motorn i en Furlex Electric är en högeffektiv 42V elmotor. En spänningsomvandlare konverterar 12V/24V till 42V vilket innebär tunnare kablar till motorn, enkel installation och kompakt design. Kraften överförs till förstagsprofilen via en självhämmande snäckväxel och ger ett max vridmoment på 60 Nm (204E), 90 Nm (304E) och 135Nm (404E). Med så höga vridmoment kan du alltid rulla seglet, även i mycket hård vind.
Motorn förbrukar endast 10-25A vid normal belastning och det tar 25-30 sekunder att rulla en genua. I revat läge låser snäckväxeln system med en mekanisk låsning. För att förhindra överbelastning har systemet ett överbelastningsskydd som bryter eller reducerar strömmen vid för hög belastning och som återställs automatiskt när manöverknappen släpps.
Vid strömbortfall kan systemet manövreras manuellt. Ett drivhjul med en ändlös lina monteras i ett uttag i drivenheten, och därefter kan man stå på fördäck och rulla in seglet. En vev erbjuds som tillval.
UPPGRADERA DIN MANUELLA FURLEX
Tryckknappsegling finns tillgänglig för dig som redan har en manuell Furlex 200S/300S/400S (1997-2015), eller de nuvarande modeller 204S/304S/404S. Manöverlinan, trumman och linhållaren ersätts helt enkelt med en Furlex Electric drivenhet. Seglet behöver inte modifieras eftersom liklängden är oförändrad.
FURLEX TD
RULLFOCKSYSTEMET SOM VERKAR UTAN ATT SYNAS
Att halsa seglet i däcksnivå ger en längre förlikslängd och därigenom förbättrade seglingsegenskaper. Lintrumman placeras under däck förenklar ombordstigning och ger ett prydligt intryck.
Halshornsringens ”frivarv” gör att förliket kan rullas ett varv innan halshornet. Detta planar ut seglet och ger en effektivare form när seglet är revat.
MkII version av Furlex TD (Through Deck) har alla de tekniska egenskaper som utvecklades för den 4e generationen av Furlex. Genom att lägga till ett rullager minskar rullfriktionen jämfört med äldre modeller. En inbyggd vantskruv finns som tillval. Lintrumman har mindre diameter än tidigare modeller och är därför lättare att montera i en trång förstäv.
Broschyrer
FURLEX HYDRAULIC
SEGLING FRÅN SITTBRUNNEN MED EN KNAPPTRYCKING
Med ett hydrauldrivet Furlex system hanteras förseglet med en knapptryckning. Antal rörliga delar i drivenheten har reducerats genom att motorn är inbyggd i vinkelväxeln för att öka verkningsgraden. Snäckväxeln är självhämmande för att man ska kunna segla med en delvis inrullad genua.
Furlex Hydraulic kan om nödvändigt manövreras med ett vinschhandtag som kopplas direkt i drivenheten.
Broschyrer
Teknisk information
