Nouvelle ferrure de bôme haute charge pour dériveurs
La nouvelle référence 511-779-12 marque une évolution majeure par rapport à la précédente ferrure haute charge.
Sa forme allongée permet de mieux répartir les efforts du hale-bas tout en préservant la section de bôme.
Les poulies Seldén BBB25 peuvent y être fixées à l’aide d’une manille, mais la pièce a également été optimisée pour les poulies à attache textile ou les soft-shackles.
Elle sera désormais montée en standard sur la plupart des bômes de dériveurs neufs, et peut aussi être installée en rétrofit sur les sections 2628, 2229, 2633 et Olympus.
Leader mondial dans la fabrication de mâts et systèmes de gréement pour dériveurs, quillards et yachts, Seldén Mast introduit cette nouvelle ferrure de hale-bas haute charge pour dériveurs jusqu’à 6 mètres (20 pieds).
Testée à plus de 900 kg, elle offre une résistance nettement supérieure aux modèles traditionnels à œil.
Coulée en acier inoxydable 316 de qualité marine, cette ferrure s’intègre parfaitement dans la rainure des sections de bôme Seldén pour dériveurs.
Plus robuste que l’œil de bôme standard, sa forme allongée répartit mieux les contraintes, limitant la déformation du profil.
Elle est conçue pour fonctionner avec les poulies inox haute charge de 25 mm de Seldén (fixation par manille), mais son design lisse et arrondi la rend également compatible avec les liaisons textiles.
Son profil bas améliore par ailleurs le dégagement de tête de l’équipage.
La nouvelle ferrure haute charge est disponible auprès de tous les distributeurs Seldén pour une installation sur bômes existants.
Elle deviendra progressivement standard sur la plupart des bômes de dériveurs Seldén, notamment pour les modèles 420, 470, Solo, Fireball et Flying 15.
