Idéal pour un remplacement car les fixations peuvent s’adapter aux emplacements des perçages précédents. Pratique aussi quand les boulons doivent être cachés.
Le système de rail à piston “racing” répond aux attentes des navigateurs qui cherchent le réglage le plus fin – en effet, les trous de blocage sont deux fois moins espacés que sur le système Classique.