SELECCIÓN DEL SISTEMA ADECUADO

 

DESDE VELA LIGERA HASTA YATES DE 55 PIES

Cuatro medidas de carril, con una gama completa de carros y topes.
La elección del sistema se basa en el par de adrizamiento del barco. 

 

 

 

 

 

 

 

ESTIMACIÓN DE LA CARGA DEL carril

La carga en el carro del génova depende de la potencia del barco y el ángulo de la escota.
Un génova con un solapamiento de 150% tiene un ángulo aproximado de 45º, y un foque de altas prestaciones y con un solapamiento del 110% tiene un ángulo próximo a 80º. Todas las cargas de trabajo seguras para los carros de génova Seldén se basan en un ángulo de escota de 70º, lo que da un ángulo de deflexión total (a) de 110º. Todas las cargas de trabajo seguras para los carros de mayor Seldén y los carros autovirantes se basan en un ángulo de escota de 10º.

 

SUSTITUCIÓN DE ANTIGUOS carriles

El carril de perno corredizo es ideal para sustituir antiguos escoteros. Se pueden colocar las fijaciones según los taladros existentes para los pernos. Este carril se utiliza también cuando los pernos deben quedar ocultos.