{"id":5872,"date":"2020-12-10T15:28:49","date_gmt":"2020-12-10T14:28:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seldenmast.com\/?page_id=5872"},"modified":"2022-11-21T16:06:10","modified_gmt":"2022-11-21T15:06:10","slug":"masts","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.seldenmast.com\/fr\/produits\/masts\/","title":{"rendered":"M\u00e2ts"},"content":{"rendered":"
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Leaders dans chaque d\u00e9tail<\/h2>\t

Chaque gr\u00e9ement Seld\u00e9n est pens\u00e9 soigneusement jusque dans le
\r\nmoindre d\u00e9tail. Depuis les mat\u00e9riaux et les fonctionnalit\u00e9s de chaque
\r\n\u00e9l\u00e9ment du gr\u00e9ement jusqu\u2019au calcul du gr\u00e9ement adapt\u00e9 \u00e0 chaque
\r\nbateau pris individuellement. Chaque \u00e9l\u00e9ment s\u00e9par\u00e9 contribue aux
\r\nperformances de l\u2019ensemble du gr\u00e9ement. C\u2019est la fa\u00e7on de travailler
\r\nde Seld\u00e9n \u2013 des navigateurs exp\u00e9riment\u00e9s derri\u00e8re chaque \u00e9tape, de
\r\nla conception au d\u00e9veloppement jusqu\u2019\u00e0 la fabrication.<\/p>\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t<\/div>\t\r\n\t\r\n\t<\/div>\r\n\t<\/div>\t\t\t\r\n\t\t\r\n\t\t\r\n\t\t\r\n\t\t

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M\u00e2ts standards pour Yachts<\/div>\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/a>\t\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t
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M\u00e2ts standards pour Quillards<\/div>\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/a>\t\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t
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M\u00e2ts enrouleurs<\/div>\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/a>\t\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t
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M\u00e2ts en carbone<\/div>\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/a>\t\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t
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M\u00e2ts pour d\u00e9riveurs<\/div>\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/a>\t\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t<\/div>\t\r\n\t<\/div>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\t\r\n\n\n
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MATS STANDARDS POUR YACHTS<\/h1>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t<\/div>\t\r\n\t\r\n\t<\/div>\r\n\t<\/div>\t\t\t\r\n\t\t\r\n\t\t\r\n\t\t\r\n\t\t
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Pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et service apr\u00e8s-vente<\/h3>\n

Depuis 1992, nous gravons un num\u00e9ro de s\u00e9rie sur le profil de m\u00e2t. Vous le trouverez juste au-dessus du pied de m\u00e2t. Ce num\u00e9ro de s\u00e9rie nous permet de retrouver la date de production et les r\u00e9f\u00e9rences des pi\u00e8ces utilis\u00e9es. Il int\u00e8gre la section de votre m\u00e2t vous permettant de retrouver les pi\u00e8ces adapt\u00e9es dans nos catalogues et listes de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, disponibles sur notre site, dans la rubrique Ressources.
\nUn num\u00e9ro de s\u00e9rie est \u00e9galement grav\u00e9 sur le profil de b\u00f4me, \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 inf\u00e9rieure, c\u00f4t\u00e9 vit de mulet. Mieux encore, regardez attentivement chaque pi\u00e8ce et vous verrez leur r\u00e9f\u00e9rence grav\u00e9e. Quoi de plus simple? Les gr\u00e9ements complets et les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es sont distribu\u00e9s via notre r\u00e9seau mondial de gr\u00e9eurs ind\u00e9pendants.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t<\/div>\t\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\t\t\r\n\t<\/div>\t\t\r\n\t\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div> \r\n \n\n\r\n

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\"MATS<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t<\/div>\t\t\t\r\n\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t
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MATS STANDARDS POUR YACHTS<\/h2>\t\t

Nous proposons deux types de profils de m\u00e2ts, pour bateaux de 26 \u00e0 80 pieds. Ils sont orient\u00e9s longitudinalement ou lat\u00e9ralement. Le choix est fait en fonction de l\u2019emplacement de vos cad\u00e8nes et du nombre de barres de fl\u00e8che.<\/p>\t\t

PROFIL DE MAT LONGITUDINAL<\/h3>\n

Ce profil est utilis\u00e9 pour les gr\u00e9ements avec barres de barres de fl\u00e8che droites ou avec un angle faible. Le rapport longueur \/ largeur est de 1,9 afin de cr\u00e9er une rigidit\u00e9 longitudinale permettant \u00e0 l\u2019\u00e9tai de supporter une plus forte charge une fois le pataras repris.
\nLe recours aux bastaques est moins fr\u00e9quent, le risque que le m\u00e2t pompe est r\u00e9duit.
\nCe type de gr\u00e9ement est g\u00e9n\u00e9ralement pourvu de plusieurs niveaux de barres de fl\u00e8che. Les chariots adapt\u00e9s sont les populaires chariots MDS (Multi Directional Support).<\/p>\n

PROFIL DE MAT LATERAL<\/h3>\n

Pour les gr\u00e9ements avec un angle de barre de fl\u00e8che important, la rigidit\u00e9 lat\u00e9rale est plus importante que la rigidit\u00e9 longitudinale. C\u2019est le grand angle des barres de fl\u00e8che qui cr\u00e9\u00e9 la stabilit\u00e9 longitudinale, alors que la stabilit\u00e9 lat\u00e9rale provient de la forme m\u00eame du profil, plus large et plus rond que le profil longitudinal \u00e9quivalent. Le nombre de barres de fl\u00e8che peut \u00eatre diminu\u00e9. Ces profils sont appr\u00e9ci\u00e9s pour r\u00e9nover les bateaux des ann\u00e9es 70-90. Ils permettent de conserver le style d\u2019origine, avec un niveau de barre de fl\u00e8che, tout en b\u00e9n\u00e9ficiant de nouvelles fonctions comme l\u2019utilisation des chariots IWS.<\/p>\n\t\t\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n\r\n<\/div> \r\n \r\n<\/div>\t\r\n<\/div>\t\r\n<\/div>\r\n\t\r\n\n\n\r\n\t\r\n

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Technical information<\/div><\/div>\r\n
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